| 2 cuotas de $99.099,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.199,00 |
| 3 cuotas de $66.066,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.199,00 |
| 6 cuotas de $33.033,17 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.199,00 |
| 1 cuota de $198.199,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.199,00 |
| 12 cuotas de $27.929,54 | Total $335.154,51 |
| 3 cuotas de $73.214,71 | Total $219.644,13 | |
| 6 cuotas de $39.676,13 | Total $238.056,82 | |
| 9 cuotas de $33.028,76 | Total $297.258,86 | |
| 18 cuotas de $23.574,67 | Total $424.344,06 |
| 1 cuota de $230.763,10 | Total $230.763,10 | |
| 6 cuotas de $43.200,77 | Total $259.204,65 |
| 3 cuotas de $76.921,03 | Total $230.763,10 |
| 3 cuotas de $81.928,86 | Total $245.786,58 | |
| 6 cuotas de $46.768,35 | Total $280.610,14 | |
| 9 cuotas de $36.036,98 | Total $324.332,84 | |
| 12 cuotas de $30.534,20 | Total $366.410,49 | |
| 18 cuotas de $25.435,53 | Total $457.839,69 |
| 1 cuota de $198.199,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $198.199,00 |
| 2 cuotas de $122.467,16 | Total $244.934,32 | |
| 9 cuotas de $37.556,51 | Total $338.008,57 | |
| 12 cuotas de $32.025,66 | Total $384.307,86 | |
| 24 cuotas de $25.495,82 | Total $611.899,77 |
| 3 cuotas de $85.331,28 | Total $255.993,83 | |
| 6 cuotas de $46.844,33 | Total $281.066,00 | |
| 9 cuotas de $35.052,59 | Total $315.473,35 | |
| 12 cuotas de $28.707,47 | Total $344.489,68 |
| 3 cuotas de $85.608,75 | Total $256.826,26 | |
| 6 cuotas de $49.784,29 | Total $298.705,71 |
| 18 cuotas de $27.371,28 | Total $492.683,07 |
El disco de freno Center-Lock RT-CL900 ha sido desarrollado especialmente por Shimano para frenos de disco Dura-Ace BR-R9270 de bicis de ruta. Además, también es compatible con numerosas pinzas de frenos del segmento Gravel o MTB. El disco de freno está construido como un compuesto de sándwich con una capa de aluminio entre dos capas de acero inoxidable. Gracias a Ice-Technologies FREEZA y a un revestimiento especial que disipa el calor, no se sobrecalienta ni siquiera en descensos largos y pronunciados. Además, el diseño se ha optimizado para mantener el ruido y el peso lo más bajo posible. El RT-CL900 viene con un anillo de bloqueo con dentado interno y puede utilizarse tanto con pastillas de frenos orgánicas como sinterizadas.
