| 2 cuotas de $60.399,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $120.799,00 |
| 3 cuotas de $40.266,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $120.799,00 |
| 6 cuotas de $20.133,17 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $120.799,00 |
| 1 cuota de $120.799,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $120.799,00 |
| 12 cuotas de $17.022,59 | Total $204.271,11 |
| 3 cuotas de $44.623,15 | Total $133.869,45 | |
| 6 cuotas de $24.181,94 | Total $145.091,68 | |
| 9 cuotas de $20.130,48 | Total $181.174,34 | |
| 18 cuotas de $14.368,37 | Total $258.630,66 |
| 1 cuota de $140.646,28 | Total $140.646,28 | |
| 6 cuotas de $26.330,15 | Total $157.980,93 |
| 3 cuotas de $46.882,09 | Total $140.646,28 |
| 3 cuotas de $49.934,28 | Total $149.802,84 | |
| 6 cuotas de $28.504,53 | Total $171.027,22 | |
| 9 cuotas de $21.963,94 | Total $197.675,48 | |
| 12 cuotas de $18.610,09 | Total $223.321,11 | |
| 18 cuotas de $15.502,53 | Total $279.045,69 |
| 1 cuota de $120.799,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $120.799,00 |
| 2 cuotas de $74.641,70 | Total $149.283,40 | |
| 9 cuotas de $22.890,07 | Total $206.010,61 | |
| 12 cuotas de $19.519,11 | Total $234.229,26 | |
| 24 cuotas de $15.539,28 | Total $372.942,75 |
| 3 cuotas de $52.008,00 | Total $156.023,99 | |
| 6 cuotas de $28.550,84 | Total $171.305,06 | |
| 9 cuotas de $21.363,97 | Total $192.275,77 | |
| 12 cuotas de $17.496,73 | Total $209.960,74 |
| 3 cuotas de $52.177,11 | Total $156.531,34 | |
| 6 cuotas de $30.342,70 | Total $182.056,17 |
| 18 cuotas de $16.682,34 | Total $300.282,15 |
El sistema de cambios Shimano Deore RD-M5120 puede combinarse con transmisiones de 2×10 y 2×11 velocidades, así como con transmisiones de 1×10 velocidades. Está diseñado para un número de dientes del piñón más grande de 42 cuando se utiliza una transmisión de dos platos, y puede llevar hasta 46 dientes en el piñón más grande cuando se utiliza un set-up de una velocidad. El sistema de cambios cuenta con la tecnología de amortiguación Shadow+, con un estabilizador para evitar que la cadena pierda tensión, golpee o salte. El RD-M5120 se monta a través de una patilla de cambios estándar o directamente.
